Phares xénon

serval91 a écrit:Voilà ce matin ma FJR est borgne.
Après avoir fait des tests c'est l'ampoule qui a lâcher.
Me reste plus qu'a en commander une autre.

Mince alors 300 bornes c'est pas beaucoup , j'espère que le site où tu les a achetées te feras quelque chose , il te reste plus qu'a mettre un bandeau de pirate sur ton avatar

http://www.ebay.fr/itm/200484772410?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

C'est français comme site.... et réactif au niveau SAV!   Il y a même un code remise sur le fofo me semble-t-il... si tu passes directement par le site et non ebay.

Mais Dorovo59 a raison, j'espère que le site où tu les as prises te fera un geste!

serval91 a écrit:

fabrice60 a écrit:pour info combien de Kms???

Je dirais 300Kms grand max.

Contrairement à ce que l'on pourrait penser, ce n'est pas le temps d'utilisation qui compte, mais le nombre d'amorçages (allumage)

Les ampoules au Xénon sont des lampes à décharge qui s'amorcent grâce à une décharge de Haute Tension.

En théorie, la durée de vie typique une lampe au Xénon est d'environ 1500 h / 2500 h ( pour un véhicule moyen, 100 000 Km représente environ 2 000 h)

En gros, sur la FJR, à chaque fois que l'on appuie sur le démarreur, on abrège la durée de vie de la lampe. (un peu comme à chaque fois que l'on coupe le contact, on sollicite et use le moteur de la bulle )

Lorsque l'on s'arrête devant le garage pour ouvrir les portes, il vaut mieux laisser le moteur tourner avec les phares allumés !!!

Comme ça on va avoir la réponse à la question. qu on se posait lundi : comment on enlève l ampoule du support électro aimant
Merci Dom

l'ampoule ne ce retire pas

on peu juste désolidarisé l'ensemble du support "h4"

comme j'ai dit a dom commencer par verifier son cablage
une masse foireuse et hop ca fonctionne plus

Bon la ça ne risque plus de fonctionner.
Hier soir avant de partir j'ai voulu remettre les cables, et je tourne le guidon pour essayer d'avoir un peu plus de place et couic ça ma couper le + de la lampe au niveau du connecteur étanche.
J'ai plus qu'a remettre une cosse.

C'est dur avec deux mains gauches

c'est ce qui m'énervait sur ma 2004 au début des xénons et lampes a leds ils ne tenaient pas longtemps
le pire s'était les veilleuses a leds
maintenant ils durent sur la twingo d'un pote ils ont 3 ans

Suite et fin j’espère.
Bon après avoir été borgne puis aveugle, mais pas longtemps ma belle à recouvrer la vue.
Tout à l'heure je démarre et là les deux Xénons ne s'allume pas.
Je redémarre deux fois et la les deux s'allument. Ouf ma réparation avec une cosse fonctionne.
Je pars pour faire changer mes pneus, et ensuite direction chez J-M.
On démontent, enfin surtout lui, moi je tenais la lampe.
On branche les deux masse des Xénons sur le moins de la batterie.
Après essai tout refonctionne.
à J-M et à FJRey95 pour leurs aide.

Ah j'oubliais après avoir fait la première fois le test FDO en FJR, la j'ai fait le test FDO en BAR.

a bon ta masse etais pas bonne ^^

Je pense que c'était bien ça.
Bon d'accord la peinture sur l'araignée n'a pas aider aussi.

Maintenant Serval91 est à la masse

C'est pô nouveau !...
Il l'a toujours été !!!

Bon j'ai enfin reçu les lampes h4 led cree 3000 lumens 6000k
montage fait non sans mal
le résultat
pas testé la nuit mais cela éclaire du tonnerre dans le garage


les ampoules en encombrement c'est plus simple que le xénon

Hello Patrick je viens de monte les même en H3 SUPER

oui serge super et tu as roulé de nuit c'est comment ?

super

Tu les as pris ou ? et j'ai hâte d'avoir ton ressenti et de lire ton CR sur le roulage de nuit

non pas encore roule de nuit

je regarde pour la H7

via cette video tres moyenne on vois quand même qu'en version led le faisceau est plus centrer au centre
ai bien peur qu'on perde de l’éclairage sur bas coté

quoi y dit le mr

je ne comprends pas tout mais ce qui est sur c'est que mes ampoules ne sont pas du tout les mêmes que sur la vidéo c'est ou 2 ou 3 leds cree 3000 lumens qui s'allument de plus elles sont plus petites et on un mini ballast
reste a tester de nuit par contre sur mes photos on voit quelles sont moins puissantes que celles que j'ai monté
a vérifier
en tout cas de jour éclairage identique a xénons en puissance

Ça à l'air très intéressant
Mais réservé à ceux qui n'ont pas passé les cours d'anglais au fond de la classe près du radiateur

t'a version cree a electro aimant ????????

non il n'y as pas d'electro aimant comme sur les xénons le passage code phare ce fait par l'allumage de la 3éme led qui est a l'extrémité
en code seules les 2 premières sont allumées