Phares xénon

Ya que 3 led ??

Y en a pas en dessous

j'ai testé de nuit dans la cour l'éclairage est plus puissant que les ampoules normales
je vais refair des photos
celle avec le téléphone ne rendent pas la réalité
j'ai fait une vidéo je vais la charger

Et pour ma question ?

il n'y as des leds que sur une face qui est réfléchi par le deflecteur comme les xénons c'est surprenant comme cela éclaire
j'avais acheté des h4 leds pas chères qui éclairaient très mal celles la sont top il faut que je roule de nuit pour être sur du résultat
mais je suis satisfait de mon achat

Seul blem si que sur le dessus tu vas avoir un plein phare tres mediocre

Le xenon justerment lui bouge de facon a ce que bulbe vienne ce placer devant une fenetre afin d aller eclairer le bas du phare qui lui est pour eclairer loin

j'ai fait une video avec le téléphone mais je n'arrive pas a la copier sur le pc cela bug je vais la refaire
je vais comparer avec la voiture a côté qui a des xenons d'origine

FJRey95 a écrit:... Le xenon justement lui bouge de facon  a ce que bulbe vienne ce placer devant une fenetre afin d aller eclairer le bas du phare qui lui est pour eclairer loin

Euh, Reynald, tu as raison dans le cas du Xénon : cette lampe n'a qu'une seule "source lumineuse" (son arc électrique) Dans une position, il est placé au point focal de l'optique pour la fonction "code".
On déplace la lampe (avec l'électro aimant) de manière à ce que l'arc se positionne au point focal du plein phare.

Sur un H4, il y a 2 filaments distincts pour le code et le phare. On n'a donc pas besoin de déplacer l'ampoule : chaque filament est d'origine à sa place.

Les LEDs ont 2 sources différentes, comme le H4 et n'ont donc pas besoin de bouger.

patrick64 a écrit:...je vais comparer avec la voiture a côté qui a des xenons d'origine

Ce qui serait beaucoup plus intéressant comme comparaison, c'est de mettre cote à cote 2 FJR : l'une en H4 et l'autre avec tes LEDs

Mais il te faut un pote dispo avec sa belle ?  

Ou encore, sur la même moto, un phare en H4 et l'autre en LED. en filmant, tu masques l'un ou l'autre avec un carton.

Tu vas pas etre content

Mais persiste si led QUE sur le dessus le plein phare sera mediocre c est techniquement obligatoire

Avec leds ce sera qu un code plus fort mais qui ne portera pas plus loin

la video:
En vrai cela eclaire bien mieux
Dimanche lors de la sortie je comparerai avec la moto de rené qui a les xénons et celle de Philippe qui est d'origine

Encore mieux : on va pouvoir comparer les 3 !!!

FJRey95 a écrit:...Avec leds ce sera qu un code plus fort mais qui ne portera pas plus loin

Là dessus, je suis Dak, mais déplacer l'ampoule ne changerait rien !

En aucun cas la portée sera augmentée, quelle que soit la luminosité de la source.
La portée dépend de l'optique et de son réglage, pas de la puissance.

>> Portée des phares <<

Je me souviens avoir utilisé des ampoules de 100 W ( réservées à la compétition) : c'était plus lumineux, mais sans porter plus loin.

Oui mais la source etais "reflechi" par l ensemble de la parabole

Pas dans le cas present

moi ce que je voulait c'est avoir la même couleur et intansité lumineuse que xénons sans tout le paquets de fils du kit xénon
aprés pour avoir eu les xénons sur l'ancienne l'éclairage était top
reste a tester de nuit
de toute façon je ne roule que pour le plaisir donc de jour et avec beau temps

Ce sera tjr mieux qu halogene

C est que ceux roulant regulierement de nuit en phare qui serais "gene"

FJRey95 a écrit:Tu vas pas etre content...

Au contraire !!!   Ça s’appelle une DISCUSSION, un débat d'idées permettant à la communauté du forum de se faire une opinion !  

FJRey95 a écrit:Oui mais la source etais "reflechi" par l ensemble de la parabole

Pas dans le cas present

OUI... et non !

C'est vrai pour le plein phare  

Mais tu regarderas une ampoule H4 : une petite coupelle métallique masque la moitié du faisceau lumineux du filament de CODE.

C'est ce qui permet d'avoir le "Code / Phare" avec une seule ampoule

Même chose sur l'ampoule Xénon.

FJRey95 a écrit:
Mais persiste si led QUE sur le dessus le plein phare sera mediocre c est techniquement obligatoire...

 N'ayant pas encore eu de H4 à LEDs, je ne peux pas encore me prononcer, mais si effectivement les pavés de silicium correspondant au plein phare ne sont que d'un coté, tu as raison : ça n'ira pas !

Mais les fabricants ont surement pensé à ça ?!!!

On est d accord en position code le modele cree en photo reviens au meme qu une ampoule h4 et son petit reflecteur interne

Une qui poserais souci aussi c est la meme que je fourni pour feux stop mais en blanc

Car celle la eclaire de partout tout le temps. Donc plein phare non stop

As-tu pu faire le comparatif avec tes potes entre les 3 éclairages ?

Désolé je n'ai pas fait de comparatif par contre au retour nous sommes rentrés avant la nuit
ce que j'ai remarqué c'est que comme pour les xénons les bandes blanches de la chaussée et des panneaux ressortent un peux moins que sur les xénons
ce que j'ai remarqué aussi c'est que phil a eu droit comme moi avant de faire régler mes phares a des appels la fjr 2013 éclaire très bien d'origine mais elle a les phares réglés très haut surtout le droit qui se reflète sur les panneaux
dés qu'il ne pleut plus je ferai un tour de nuit

j'aime bien

Ce sont des Angel Eyed.

ça doit couter un bras à modifier ou tout simplement à acheter

j'aime bien aussi