Re: Nouveau Michelin PR4

par **linstit** Ven 23 Oct 2015 - 14:33

xav95 a écrit:Bon bin légumes vert et poisson Reynald

Avant ou après les repas ? G rien fait

par **ads63** Ven 23 Oct 2015 - 14:35

C'est sûr, faut respecter la règle de 5 P à exclure :
Pâtisseries
Pain
Pâtes
Patates
Péritifs

G rien fait

par **FJRey95** Ven 23 Oct 2015 - 14:38

pâtisserie a part le flan .....
pain et patates ne font pas grossir mais ce qu'on met avec oui ^^

par **ads63** Ven 23 Oct 2015 - 15:34

Zen

C'est juste une référence à un sketch de Roland Madgane : le régime Quiberon

par **Philippe40** Sam 24 Oct 2015 - 2:29

Bonsoir,
Mon pote qui a monté sur son BMW RT 1200, il en revient de ces Pirelli Angel GT, il a le sentiment qu'il s'use rapidement.

par **Philippe40** Sam 31 Oct 2015 - 21:37

Bonsoir,
Y a-t'il un FJR monté en Bridgestone T30 GT?
Il semblerait qu'il soit plus rigide sur le route et donc plus précis ?

par **stephane25** Dim 1 Nov 2015 - 11:56

Bonjour a tous,

Fort de vos messages, je viens de mettre un PR4 sur une GTS, du moins a l'avant seulement.

J'ai un Pilot Power à l'arrière pour l'instant, que je suis en train de terminer...

Je voulais un PR4 GT, mais pas dispo immédiate chez mon concess préféré, et 500 kms à faire dès lundi...

Y a t- il des GTS men roulant avec ces pneux (les PR4 ou PR4GT ) ?

QU'en dites vous ?

Merci !

Stéphane

par serge35 Dim 1 Nov 2015 - 12:19

hé bien relie déjà tous les avis sur se post et tu auras déjà une idée donné sur le PR 4GT

par **stephane25** Dim 1 Nov 2015 - 12:23

Bonjour Serge,

C'est bien ce que j'ai fait, mais, sauf erreur, tous les avis concernaient le FJR...

Je n'ai pas vu de possesseurs de GTS, a moins que j'ai mal vu (possible, un dimanche matin.... drunken

)...

Bonne journée a tous, belle journée pour une virée Automnale dans le Jura !

par serge35 Dim 1 Nov 2015 - 12:24

ah ok désolé l'on ses mal compris autant pour moi !! mes je pense que se sois GTS ou fjr l'avis du PR 4GT sois le même

par **Ced06** Dim 1 Nov 2015 - 12:25

Fais attention Stéphane, ne jamais monté un pneu Gt à l'avant avec un pneu Sport à l'arrière... Le contraire est possible, mais dans cette config fais gaffe (si tu attaques bien sûr).

par **thierrymarina** Sam 7 Nov 2015 - 11:33

Je savais pas qu'il y avait aussi pour les vélos lol!

par **PapydJo** Sam 7 Nov 2015 - 12:08

Oui mais la ......je pense qu'il va terminer son virage sur le cul Suspect

par **YANN44** Mer 11 Nov 2015 - 11:30

la vache viens de voir que suis a la limite du ptac de la fjr

504kg de ptac
289kg fjr seul tout plein fait

soit 215kg autorisé

moi 130kg
sds ~70 kg

bonne base pour expliquer à MADAME que tu peux pas trop prendre de bagages en vacances..... rouleau patisserie

par **PapydJo** Mer 11 Nov 2015 - 11:38

Mais non il te reste ça pour les bagages de Madame pouce

par **stephane25** Mer 11 Nov 2015 - 23:50

@Ced06: TU as parfaitement raison, je me suis retrouvé dans cette config bien malgré moi.... J'ai rincé le pneu avant, et maitenant c'est l'arrière qui est HS. Pour etre resté 15 ans a ne rouler qu'avec des pneux customs, je suis vraiment surpris par l'adhérence incroyable de ces pneux (Michelin Power), y compris sous la pluie. ai fait un test encore il y a 15 jour et je ne suis pas arrivé a déclencher l'ABS sur un freinage très très appuyé sur ma GTS.... Shocked

Mais bon, je vais corriger tout ça, montage d'un PR4 a l'arrière aussi demain. J'ai acheté la moto avec un pneu avant Pilot Pwer bien usé, du coup son comportement etait déroutant. Elle engageait comme pas possible de l'avant. Avec ce nouveau pneu, on est revenu a qqch de bcp plus neutre.

Reste a voir combien de temps ils vont tenir, à raison de 700 kms par semaine en moyenne..... Twisted Evil

Cdt,

Stéphane

par **stephane25** Jeu 19 Nov 2015 - 17:53

Bon ben voila, 1000 kms avec les PR4...

J'ai l'impression d'etre resté a l'age de pierre sur mon Vmax, a comparé de ces gommards actuels sur le GTS.

C'est super stable, ça tient comme pas permis sur le mouillé aussi, comportement ultra neutre et sécurisant de la bécane....

Bref, pardonnez moi de découvrir la "modernité" (Bécane de 1992 quand même, mais pneux de 2015 !), mais par contre le blème c'est que je me retrouve a rouler en courbes, bcp, bcp plus vite.... Evil or Very Mad

A bientôt,

Stéphane

par **jissai** Jeu 19 Nov 2015 - 20:06

Je dois avouer que, pour l'instant, je suis très content de mes PR4 GT pouce

par serge35 Lun 23 Nov 2015 - 19:56

le moindre que je puisse dire ses que PR 4GT pour moi même plus la peine de m'en parlé se se passe de commentaire jugé par vous même !! a peine 7000km

par **FJRey95** Lun 23 Nov 2015 - 20:23

Etrangement le mien a l avant semble etre le premier que j userais plus ou moins uniformement . J ai un leger plat mais 2mm partout au temoin

par **xav95** Lun 23 Nov 2015 - 21:07

serge35 a écrit:le moindre que je puisse dire ses que PR 4GT pour moi même plus la peine de m'en parlé se se passe de commentaire jugé par vous même !! a peine 7000km

La vache impressionnant a ce kilométrage quand même!! tu contrôlé ta pression des pneus régulièrement?

par serge35 Lun 23 Nov 2015 - 21:30

ah oui j'ai soin de controler très régulièrement ma pression !! alors comme cité plus haut ma pression etait 2.7 avant et 2.9 arrière mes depuis un certain temps suis passé a 2.9 avant et 3.3 arrière vraisemblablement le PR4 demanderais a être gonflé plus , mes le problème ses que pour moi si telle est le qu'a les dégâts son fait !!

par **FJRey95** Lun 23 Nov 2015 - 21:40

2.9 c est trop
Si en plus fourche un peu trop ferme c est le pneu qui a tout encaisse

par serge35 Lun 23 Nov 2015 - 21:54

oui mes 2.9 depuis qu"il es déformé il ses déformé quand j'étais a 2.7

par **FJRey95** Mar 24 Nov 2015 - 6:45

Fourche trop dur

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