Esssai Triumph Tiger 1200 @serval91

Petit essai du dernier trail de chez Triumph.



Démarrage sans clef.
Un joli son sort du pot Arrow.



Et c'est parti.
Niveau position de conduite je ne suis pas trop dépaysé par rapport à mon Tigre.
La position du guidon à été légèrement modifier, je m'en suis rendu compte en roulant debout sur les reposes pieds.
Niveau moteur et bien c'est le même avec différentes carto.
Rain, road, sport, driver, off road et off road pro.
Je n'ai pas trouver de différence entre le mode road et sport.
Pas pu essayer les modes off road. Le mode driver et off road pro sont configurables.
Le shifter up & down est agréable. Par contre pas possible de l'utiliser quand le régulateur est enclenché.
Le TB est clair et complet. On peut choisir entre trois config.







Les commandes rétro éclairé tombent bien sous les doigts.





Niveau confort les suspensions pilotées remplisse bien leur fonctions.
Je trouver le mode "chaud aux fesses" beaucoup moins efficace par rapport au mien.  
La bulle réglable électriquement protège bien. Depuis les modèles 2016 ils ont rajouter des déflecteurs aux niveau du carénage juste en bas de la bulle et je n'ai plus le courant d'air sur les épaules.
Niveau freinage ça freine fort, et la fourche plonge moins que les anciens modèles. L'ABS AR se déclenche moins rapidement par rapport au mien.
L'éclairage full leds est très efficace.
Les feux adaptatifs sont pratique pour voir la route quand on penche.
Il y a les feux diurnes comme sur les BAR, mais à la différence des BAR le feu de position AR reste allumé.  
Au final un trail abouti qui devrait aller chassé sur les terres du GS.

merci pour ce partage

bonne route

jp

merci pour pour ce petit CR;tres jolie compteur

Ce n'est pas une moto pour les petits, tu mesures combien Serval ?

Je pense aller l'essayer également.

Merci pour le CR . j'aime bien les commandes rétroéclairées

Sympa le CR
J'aime bien le "gadget" choisir l'aspect de son compteur

c' est la nouvelle fjr ????
non parce que la c'est un forum yamaha fjr ....

Action-Joe a écrit:Ce n'est pas une moto pour les petits, tu mesures combien Serval ?

1m75. Mais sur celle que j'ai essayer la selle était en position haute, j'ai eu la flemme de la régler, donc j'ai fait l'essai sur pointes.  
Sur mon Tigre la selle se règle sur deux positions avant et arrière. En position basse j'ai bien les pieds par terre.
Triumph a aussi penser au petits en faisant une version LOW de la XRx.
Hauteur de selle des versions normale : 835, 855
Hauteur de selle de la version LOW : 815, 835

YANN44 a écrit:c' est la nouvelle fjr ????

Yam c'est fait racheter par les Rosbeef.

Merci Serval, c'est rassurant.

La version la version LOW, n'a pas de béquille centrale, et im possible d'en mettre une même chez les accessoiristes, pour moi qui colle la moto au fond du garage c'est rédhibitoire.
Je vais voir ça en statique au salon de Bruxelles la semaine prochaine.

YANN44 a écrit:c' est la nouvelle fjr ????
non parce que la c'est un forum yamaha fjr ....

Toi, tu cherches de noises...

Bah heuuuu ouiiii noooon un peuuuuu....
mais je suis sur un autre forum pour suzukistes ( ca se dit ca ?) et je parle pas de yamaha ..... de mème que ma susukiiiiii j'en parle po iciiiii
mais la je chichitte-pouille un peu...... voila voila....

Ah un truc que je n'ai pas tester car le conc me la dit au retour de l'essai c'est l'ABS en courbe.

Action-Joe a écrit:la version LOW, n'a pas de béquille centrale, et im possible d'en mettre une même chez les accessoiristes, pour moi qui colle la moto au fond du garage c'est rédhibitoire.

Et hop .... droite comme un I dans le fond du garage....... et sans béquille centrale

http://files.bs-motoparts.eu/images/bs-motoparts/paddock-stands/smartmover-grey-01.jpg

Et le 3 cylindres il s'en sort comment en 6 avec la limitation à 80???

Plutôt bien en 6 à 80 le moteur ne broute pas.

Il broute pas ou c'est limite?

Mais si il broute, normal, c'est un veau

J-M les veau ne sont pas des félins ce sont des bovidés.

Plus sérieusement le trois pattes descend très bas dans les tours sans problème.
Une fois je suis reparti en 5 a 30km/h. Bon je n'ai pas eu de coup de pied aux fesses mais le moteur et le cardan n'ont pas claqué, c'est reparti doucement sans problème.

Es que tu as ressenti la diminution de poids ?

Heu non je n'ai pas vu que j'avais maigri sur la balance.

J'ai trouver le centre de gravité plus bas.

Toi je ne sais pas  mais elle a perdu 10kg et aux dires de cet essayeur nordiste  ça se  remarque.
https://youtu.be/4IJHPOwzhEc