clignotants allumés en fixe

bonjour à tous

je me demande si il est possible d'avoir les clignotants avants allumés en fixe

je crois avoir vu ça sur des motos au US

l'idée est juste esthétique ; et il faudrait qu'en actionnant le cligno, seul celui du sens indiqué clignote

pensez vous que cela soit possible ??

merci de vos réponses

la Honda ctx 1300 a ce système de fonctionnement

Ce système existe aux USA : ils utilisent des ampoules à double filaments comme nos ampoules de STOP.
Tu peux :
- soit commander des clignos aux US.
- soit monter un support pour nos ampoules de stop.

MAIS, si un jour nous devons avoir un contrôle technique ( et hélas, nous n'y échapperons plus très longtemps ... ) tu risques d'avoir qq soucis...

À partir du moment où ça fonctionne,je ne pense pas que ça soit gênant pour le CT.
D'ailleurs j'aimerais bien trouver un système pour les Gen3, ça serait sympa.

Hélas, il s'agit bien d'une modification de l'éclairage d'origine ; l'allumage en fixe des clignotants AV ne figure pas sur la feuille d'homologation (ex feuille de réception des mines).
C'est valable également pour ceux qui ont monté des Xénons ou des LEDs

Ceci dit, le CT, c'est pas encore fait, et surtout nous ne savons absolument pas quelles seront les procédures et modalités.
J'imagine bien le bazar lorsque les contrôleurs seront confrontés aux différents modèles de FJR : les unes sont en H4 pendant que d'autres seront en LEDs sans parler de celles équipées de l'éclairage adaptatif dont on ne peut vérifier le fonctionnement qu'en roulant !!!  



Il est également possible de ruser et contourner le PB    : monter un petit interrupteur habilement planqué dans le carénage ou la boite à gants et permettant de couper les 2 fils de ces veilleuses.

Il est également possible de ruser et contourner le PB    : monter un petit interrupteur habilement planqué dans le carénage ou la boite à gants et permettant de couper les 2 fils de ces veilleuses.[/quote]

c'est ce que je pense faire ;-)

sur mon ancien FJR 2008 mes clignotants éclairaient en blanc fixe et passaient en orange clignotant en actionnant l'inter .
En gros les clignotant sont en feux de jour comme les voitures
L'avantage c'est qu'on te repère de loin dans la circulation sans éblouir personne
Ce sont des ampoules a leds et ça se montent assez facilement
J'ai fait exactement le même montage sur mon Duster

k_racter a écrit:sur mon ancien FJR 2008 mes clignotants éclairaient en blanc fixe et passaient en orange clignotant en actionnant l'inter .
En gros les clignotant sont en feux de jour comme les voitures
L'avantage c'est qu'on te repère de loin dans la circulation sans éblouir personne
Ce sont des ampoules a leds et ça se montent assez facilement
J'ai fait exactement le même montage sur mon Duster

c'est parfait ça
sais tu comment monter ça ,?

ça m'intéresse aussi!

ce sont des ampoules dual colour feu de jour et clignotant . Je vous laisse faire des recherches pour retrouver un lien de ses ampoules  
on les met a la place des ampoules d'origine et pour le branchement , on reprends le fil clignotant et la masse et on rajoute un + après contact pour les feux de jour a l’allumage de la moto
faites une recherche sur le forum , on en as déjà parler a l’époque

Oui le sujet a déjà été évoqué, mais je n'ai rien trouvé sur le branchement

k_racter a écrit:

trop la classe !

C'est ce que j'ai fait sur ma K1600 mais en insérant des anneaux lumineux sous le logo latéral.

ptitdan a écrit:Oui le sujet a déjà été évoqué, mais je n'ai rien trouvé sur le branchement

Rien de compliqué pour le branchement puisque c'est les deux fils de ton clignotant auquel tu ajoutes un troisième fil : un + après contact