URGENT recherche un pro pour reglage partie cycle

oui le top c'est que je descende a lyon mais non merci 10h aller retour sans moi ^^

donc par la poste et ils vont revoir tout ca

en tout ca il m'a confirmer qu'il fallait que je rajouter 0.3 a l’arrière dans mon pr4

L' ideal serait de faire un essai avec des pneus neufs et je pense que tu retrouverais ta moto mais hélas ce n'est pas très facile à faire à moins d'avoir deux paires de jantes.
A mon avis, le PR4 n'est pas fait pour rouler en région parisienne, as tu déja essayé les Pirelli Angel GT, ils vont très bien pour ceux qui font beaucoup de ligne droite car ils s'usent très très vite sur les flancs, le mien a fait moins de 5000km à l'avant.
Bon courage

Y a cumul de souci

bon résultat en duo on perd 4.5cm (35 maxi sur les docs trouvé sur le net)

on passe a mon repère de 470mma 425mm
c'est trop

j'ai zioté sur la doc yam pour connaitre la valeur de compression pour l’assiette mais je comprend qu'dalle

ce matin roulage a 2.7 et 3.2 une fois "tiede" pas de sensation de pneu trop dur ( ma femme l'ayant meme trouvé plus confortable sur raccord plaque d'egoue   )par contre impression de facilité amélioré forcement mon plat doit etre reduit

a confirmer avec un neuf (j'ai regardé suis a 2mm du témoin mais plat plus large que d'habitude) donc pas pour tout de suite

Je crois que tu t'es posé beaucoup de question pour des pneus usés

lut

Non car de toute façon le ressort n est  pas le bon

Ah ok pour le ressort.

echange avec le yam

je passe de 470 a 430 ptdr c'est pire ^^

alors partie cycle sur l’arrière du fait ressort pas adapté et qui travail en dehors de sa plage, compensé par une hydraulique trop fermé

donc ca donne pneus plus chargé, plus pression non adapté plus de déformation et plat de fou

tout ca explique pourquoi sur l'angle j' ai jamais vraiment ete a l'aise


hâte d'avoir tout bien réglé

car là sur freinage appuyer elle guidone ,

ce matin avec le yam je ne sentais pas la mise sur l'angle malgré le plat , nickel comme si pneu etais neuf

quel delire, que de sensation jamais ressenti avec mes fjr

de plus en plus hate d'etre au top des reglages

Quelle prise de tête dis donc!! tu veux faire de la piste avec? je te demande cela car la mienne est d'origine avec les réglages quasi de base et elle se comporte nickel sur l'angle en appuie au freinage en ligne droite c'est un rail et ce sont des PR3 pour les pneus.

Tu pese combien ?

Je vais pas aller sur circuit la avec le yam en position duo hydro regle a 2 elle pompe sur les bosses
Ai teste a 4 le maxi donne par yam
Ai du m arreter sur a15 ca pompais je croyais qu on me tirais en arriere

-----EDIT WEBMESTRES: Merci de faire attention à la rédaction des messages-----

Je pèse 115 kilos et souvent en solo

130 et mme 70
Apres si toi tu te sent a l aise c est le principale

En solo aussi ca passe

le shimmy pour certain ne serais pas etrangé a cette histoire

Je remonte ce post car plus lié

Un truc met passé par la tete j en ai parle a mon poto pierrot qui confirme ma logique

Pour ma sensation de cherche point d equilibre le matin

Nos 2013 on reglage de fourche que d un cote l autre est libre juste le ressort
Ayant pose des hyperpro avec huile plus epaisse et comme ma belle dort a la belle etoile le matin il y a desequilibre de "liberte" de mouvement plus important du a la fraicheur nocturne

Il est vrai qu une huile plus épaisse est plus sensible aux changements de températures . (Source importateur öhlins Belgique)

j'ai lancé sondage afin de voir ceux dont la bête dort dehors et surtout les après 2013 si ressente quelque chose dans la fourche de louche par température basse

Comme il y a 2 types de fourches, faudrait peut-être préciser le modèle (A ou AE/AS) ?

ca me paraissais évident vu les souci que je raconte depuis un moment

moi j'ai fjr A

les AE et AS ayant réglage complet sur les deux fourches via combiné

Info que je viens d avoir de mon pierrot

Des clients commence a ce plaindre de mauvaise sensation de la fourche.

Et une interessante les fdo on leur fourche de changer pour modele anterieur.....

C est que visiblement l unique fourche serais trop faible pour gerer une forte charge

Je vais etre fixe on passe celle de gauche en reglable et plus en esclave

lut
Avec la temperture de ce matin 3° c'est confirmé je suis sur la bonne piste

suis descendu de mon trottoir , un vrai bout de bois a l'avant

sur petite bosse route de mon village sorte de ressenti d'a coups venant de droite, moto cherchant son point d’équilibre,

j'ai vu une fourche sur coicoin j’attends réponse de l'année modèle

Je sait pas ou tu en es, mais tu roule bien...