Achat FJR 2006 envisagé mais des questions

félicitation   et bienvenue au club  
La selle a 2 réglages, donc pour la hauteur, vérifie que le précédent proprio n'ait pas mis la selle au plus bas.
effectivement il y a différentes rehausses de guidon, tu as plusieurs posts sur le sujet.
Pour le rappel éventuel de ta belle c'est >>>   ICI   <<<

voilà yapluka  

super , un de plus qui sera présent sur le forum.

Non ce n'est pas une moto pour nain, mais vu ta remarque je pense que tu dois être un géant ! Pas trop de vent là haut ?    

Moi avec mon 1m72, en manoeuvre à l'arrêt je suis sur des oeuf et sur les pointes des pieds, et bien sur selle le plus basse possible.

Mais moi je suis à l'abri du vent le reste du temps

Bravos et félicitation pour ton achat
Tu va voir tu ne va pas être déçu  
Par contre tu doit être grand pour toucher les pied a plat ,ou alors ta moto à été rabaisser avec un kit de biellettes au niveau des suspensions ?? à vérifier
Bonne route avec ton nouveau destrier

Bonjour les gars.
Je suis loin d’être géant, je ne fait que 1.73m
Ce qui m'a effectivement surpris car j'avais pas l'impression que celle de la concession (neuve) était aussi basse.
La selle en elle même à bien l'air d'origine par contre.
Est-ce que ce rabaissage peut expliquer cette sensation de fermeté au niveau des suspensions ? ou c'est moi qui me suis habitué à une certaine souplesse de la BM ?
Est-ce dommageable pour le confort ? Et facile a revenir en "origine" ? ou dois-je nego avec le conces ?
Merci pour la campagne de rappel je vais en parler au conces car la mienne a été effectivement rappelé pour le " Joint de raccordement du fil de masse "

Mais du coup j'ai encore plus de question
Quid des rehausses de guidon ? En effet c'est ce qui m'a choqué en premier. La position de conduite sur en appuis sur les poignet. Mais on trouve de tout à tous les prix c'est une vrai foire ce truc !
Faut aussi que je regarde pour les ampoules de phares et comment ils fonctionnent. j'ai vu qu'il y avait 2 optique mais chacun sa fonction : un code route, un cote croisement. ou c'est juste notre spécification frnacaise où on n'a pas le droit sur les moto d'avoir 2 feux de croisement... Et du coup chaque phare fait normalement "code / phare"
De toute façon vais déjà télécharger les manuels pour jeter un oeil

1.73 et pas les pieds a plat au sol non plus j'ai fait faire une selle perso rabaisser
peut etre que la moto a ete rabaisser (remplacement des bielettes)
sous la selle le cadre de reglage est il present ?
les caoutchouc sous la selle sont il present ?
plusieurs proprio ont retirer c'est element pour rabaisser (vu a une periode pour les nains de jardin)
pour les phare c'est une ampoule par cote qui fait code / phare
j'avais mis un kit xenon sur les miennes mais maintenant il y a mieux : LED

1m83, la selle en position haute, les 2 pieds ne posent pas à plat au sol.
je penche aussi pour la présence d'un kit biellette...à vérifier.
Pour les feux, les 2 sont allumés en même temps. voir du côté des ampoules (...à moins que le faisceau ai été modifié )
Quelques vérifs à faire, et fait toi plaiz' au guidon!

Oui oui, le cadre en caoutchouc est bien présent et le vendeur m'a fait voir le fonctionnement et la différence de hauteur mais elle est vraiment basse.

Coté phare je n'ai aps trop regardé. C'et juste que sur mon Fazer à l'epoque il y avait bien 2 ampoule H4 (donc code/phare) mais que d'apres notre cher code de la route une seule fonctionnait en mode "code". J'avais fait la modif pour avoir les deux...
Oui Christof, j'ai vu ton post dans " Lampe xenon hi/lo"
Par contre mieux = a LED ??? tu peux develloper ?

Les fazers sont rentrés en service bien avant la FJR, donc sous contraintes d ela loie des 1 seuls phares, et yam n'a jamais changé ça en France (seul pays ou les motos sont borgnes).
La FJR à étés directement homologué en double feu.
Tu as étés présent sur les forum Fazer?

gapiob a écrit:
Tu as étés présent sur les forum Fazer?

Me souviens plus trop c’était il y a longtemps (mort de mon Fazer en 2003)...
Fazer OR de 98 avec pot modifié issu d'un 1000FZ de l'epoque

ha oui, c'était le 600 fazer, et non FZ6. je suis trop jeune . j'ai eu mon fz6 de 2010 a 2013

lol oui le "vrai" Fazer !

mickael voici pour les led :

https://www.fjr-passion-gt.com/t6095-quelle-ampoule-pour-imitation-xenon?highlight=ampoule+led

Merci..
Faut que je regarde aussi (surtout) les rehausses de guidon mais je devrait y arriver

1m73 aussi, selle rabaissée et pas les pieds a plats !
Soit tu as le nombril "haut placé" soit elle est rabaissée.
Il faut dire également aussi que la selle de la fjr est assez large.

Si avec 1.73 m tu as les pieds à plat c'est qu'il y a un kit de rabaissement de monté (biellettes plus courte, béquilles modifiées). Sinon c'est que tu as des jambes très longues.
Avec mon 1.72, je n'ai que la pointe des pieds qui touche le sol si je veux avoir les deux pieds par terre.

Ok
J'ai dmandé au conces ce qu'il en etait.
Par contre selle large ??? ben vous avez pas vu la selle de la RT alors

Ced31 a écrit:

mikyvienne a écrit:On verra ce qu'il en dit (le conces) et si il est pas chaud je m'occuperai juste des piéces....

Si tu veux le faire toi même sans la régularisation administrative, çà t'en coûtera moins de 50€
http://www.gn-moto.com/-piece-haut-moteur/2515-kit-pipes-admission-adaptable-toutes-fjr.html
Gergy Negoce Moto est un excellent fournisseur de consommables, pièces et accessoires pour nos montures, en neuves ou en occase, et il nous fait des tarifs

Pour bénéficier des tarifs préférentiels ont fait comment ?

mikyvienne a écrit:....... Vais par contre devoir me faire à la position de conduite qui est plus en avant sur les poignets. J'ai "regardé" il faudrait que les guidons soient 3-4 cm plus haut ou plus reculés pour que je sois droit. Faudra voir avec des rehausse de guidons ce que ça fait....

Salut Michael,

J'ai une 2006 aussi et les demi-guidon ont 3 positions de réglage de l'avant vers l'arrière.
La mienne était en réglage milieu.
J'ai recule les 2 demi-guidon au dernier cran vers l'arrière et j'ai senti un léger mieux (en 10mn c'est fait, serrage 11,5kg la vis de 17 et 6,5kg la vis 6 pans).
Je n'ai pas la possibilité d'essayer des réhausses mais ce doit être mieux (Je les avais sur mon XJ et c'était très bien)
Je mesure 1m75, j'ai enlevé le plastique de réglage de la selle (on gagne 5mm), et il en manque un peu pour que mes 2 pieds touchent à plat.

Il est vrai que je ne me suis pas "penché" sur les différent réglage"
J’espère que ca ira avec les positions d'usine mais je n'y crois pas trop et devrait surement passer par la rehausse de guidon, mais à 200€ j'en connais une qui va me faire la gueule...
Pour la hauteur, avec la BM j'avais un très bonne visibilité loin au dessus de la plupart des voitures et une impression de domination non négligeable? J'ai un peu peur de ne pas aimé cette position "raz des paquerettes" avec une moto rabaissé.
Mais a voir. Elle est plus fine elle devrait mieux se faufiler.

Vu l'espace entre la selle et les caches latéraux , ta selle doit être en position haute.......

Félicitation pour ton achat.  

mikyvienne a écrit:C'est pas un vélo comme la RT mais c'est pas un tank !

C'est un missile sol/sol.  

mikyvienne a écrit:
Je pense que je devrai arriver à limer mes slides avec celle là

Pour ça pas de problème ça lime facilement sur le sec et sur le mouillé.  

C'est un malade

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mikyvienne a écrit:
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