klaxon sur fjr 2013

Et un mégaphone sur le casque à Corinne, ça ne fonctionnerait pas ?

Booooonnnne annéééée,chui parti loiiiiiin

attention jissai: elles se soutiennent

Fabrice
Quand à J-Claude je te laisserai t'expliquer avec Corinne

oui tu peux. sur la mienne cela fonctionne parfaitement depuis 2013 .
j'ai une paire de klaxon pour 2013 en rab
si cela t’intéresse fais moi signe
bonne année

Patrick MP

Laurent email envoyé avec photos

je n'ai rien reçu pour l'instant

faut dire avec le vent contraire il met beaucoup plus de temps à remonter sur Nantes

J' men va surveiller c'te boite quand même .

Perso, préfère montage avec relais . . .

Patrick   M.P  

J' ai enfin monté les klaxon que m'a envoyer patrick64
Par contre quand j'ai voulu les essayer , les klaxons n'on rein voulu savoir , tout juste un kloc ,et au bout de 3 essais le fusible de 10 ampère à grillé (même fusible que les lampes de frein AR ).
J'ai changer le fusible remis l'origine et la tout marche correctement .
Sur les 2015 les faisceau serait différent des 2013 ?....
Si quelqu'un à la solution je suis preneur

je viens de monter 2 klaxons "escargot" sur ma 2018,pas de bleme, ca fonctionne tres bien et sans relais

teste les 1 a la fois,pour faire le bruit que tu mentionne je pense qu il y en a 1 des 2 qui est HS,j ai eu ce probleme l annee derniere sur ma 2006

bone route

jp

ok merci je regarde ca ce soir

J'avais testé les 2 escargots avant de te les expédier ils fonctionnaient
tu les alimente comment ?
j' avais galéré pour le branchement
ours 57 m'avait donné un schémas que je ne retrouve pas
as-tu essayé un branchement direct sur batterie ?

tu les raccordes sur les arrivees de tes anciens klaxons
(tu retires les anciens et tu remet les news,si comme sur la 2018,tu n as qu un seul klaxon, tu "tires 2 fils proprement pour aller du coté droit)


bonne bricole

jp

Quoi qu'est ce que j'ai encore fait moi.
C'est pas possible toujours ma faute

ptibouchon a écrit:tu les raccordes sur les arrivees de tes anciens klaxons
(tu retires les anciens et tu remet les news,si comme sur la 2018,tu n as qu un seul klaxon, tu "tires 2 fils proprement pour aller du coté droit)
jp

C 'est exactement ce que j'ai fait
Mais le fusible n'a pas aimé

@ patrick64
Je ne les ai pas testé en direct sur la batterie , tu avais quoi comme branchement ,une alim extérieur avec un relai ou tu était pris sur l'alim d'origine  ?

J'ai ces klaxon depuis que j'ai la FJR juin 2013, branché comme Ptibouchon sans relais, aucun soucis de fusible, par contre je les ai changés une fois car ils n'aiment pas l'eau.

je vient de les tester en directe sur la batterie
ils fonctionnes super bien
Je les ai rebranchés sur le circuit d'origine et la tout juste un cloc
C'est comme si il n'y avait pas assez de jus qui arrive....
Quelqu'un peut me dire ou je peut prendre un plus après contacte
car je pense faire un montage avec un relais.

Heu .... si il y a une bonne âme pour me faire un ptit plan
pour le branchement avec un relais , parce que en électricité je suis un peut une buse
Et j'ai pas trop envie de griller qq chose sur ma nouvelle moto

+ avant contact sur la borne du relais de démarreur permanente, avec un fuse 15A juste après le branchement sur le relais de démarreur. Tu peux de cette façon envoyer une dérivation sous la selle : ce qui permet d'alimenter en plus de tes klaxons, un compresseur, une baladeuse, et avoir un + permanent pour recharger la batterie sans démonter quoique ce soit; par exemple.......
Ce qui me chagrine, c'est que tes klaxons fonctionnent en direct batterie, et cloc sur le circuit klaxon origine (J'espère que la tentative de branchement direct n'a pas provoqué une surconsommation qui aurait pu endommager le circuit d'origine). Si il y a surconsommation, le fusible doit claquer, alors que ce que tu indiques fait penser à de la résistance dans le circuit ! ! !
Si tu veux un plan de branchement, envoie une photo de ton relais.

j'ai rebranché le klaxon d'origine et tout marche correctement
je comprend pas bien ,j'ai franchement l'impression que le fusible de 10 ampère n'est pas suffisant ,mais je ne veut pas en mettre un plus fort au risque de griller autre chose

j'aimerais bien un plus après contact , je trouve ca plus sécurisant

Après il reste la corne de brume scotchée sur le guidon...

C'est bizarre ton truc, 10 ampère ça doit largement suffire pour alimenter les 2 klaxons !
Si tu mets un relais :
commande du relais par les fils du klaxon d'origine qui vont faire coller le relais, et circuit de puissance directement sur la batterie, avec un fusible.

 J-M
Je pense faire ca
Mais pour l'instant ça va plutôt être carrelage ce week end chez le fiston  
je vous tient au jus de la suite

Non non pas carrelage mais balade avec Christophe 

Et la manif à Nantes ?