Essai FJR 2016

ça va être des modèles de collections !!!

Bonjour aujourd'hui mon concessionnaire m'a preté une fjr 2016 pour faire le rodage 520km avec sur la journee la nouvelle boite plus agreable que l'ancienne l'embrayage plus doux la transmission moins bruyante les acceleration meme en 6em me sembles mieux que sur la 2014 en 5em niveau conso 415km avant que le voyant reserve clignote l'eclairage a l'air d'etre puissant bref encore du bonheur pour cette moto

Bonjour, essais aussi chez le concessionnaire.
mème chose que plus haut: première -moins CLONK ( à froid ) étagement boite revu + ressérée ( mieux pour les reprises ) et
6eme tire un poil plus long . boite plus onctueuse.
suspension réglable ( pas sur la mienne une a ) mieux certainement car plus de possibilités de réglages.... pas fait assez de bornes.
embrayage plus doux et plus progressif.
pas roulé de nuit , donc l' éclairage pas testé.
moteur pas rodé ( la mienne j' ai senti du mieux passé les 7000 kms...)
mais semble plus " plein" sans bridage en bas des tours .
pas essayé trop en haut mème sur une machine de démo , elle est po rodée... je respecte la mécanique....
une question quand mème sur la peinture silver non vernie , satinée ,
pour l' entretient c' est pas fragile ?
encore une bonne touche de progrès sur cette bécane ...

YANN44 a écrit:une question quand mème sur la peinture silver non vernie , satinée

Ce n'est pas parce qu'une peinture ne brille pas qu'elle n'est pas "vernie" ..... il y a eu énormément de progrès en ce domaine ces dernières années

Difficile de lutter contre les idées reçues. Et non la peinture mate n'est pas plus fragile que la peinture brillante. Il y a également une couche de protection sur le mat sauf que la texture n'est pas la même et la couche de protection est moins épaisse, car on ne recherche pas une brillance par effet d'épaisseur.

J ai honte j ai lachement cédé a la tentation

FJRey95 a écrit:J ai honte j ai lachement cédé a la tentation

tu as craque pour une 2016?? ta bien raison

Oui c est visiblement la derniere

Félicitation Raynald vivement ton ressenti !
Enfin quelqu'un qui tire dans la tronche de sa bécane et qui sera objectif quant à l'évolution de la machine !
Parce que dire que ça tourne mieux, moteur plus plein ...etc sans dépasser 3000 Tr/min ou en rodage...bin

mon dieu que j'ai honte

bon maintenant faut que je la repasse en origine ca vas pas ce faire en 5mn

pot, leche roue, EMC, prolongateur pare boue, prolongateur retro, xenon, ampoule feu stop , alarme, platine cale pied, poignée frein embrayage, deflecteur de pied , proteection cadre si je retrouve les vis, embout de guidon, top case


enfin plein de petit truc mais qui vont prendre du temps

Ici rodage terminé! !
Ben j'adore le ronflement roque des montés en régime
Qq'un à déjà mis un filtre K&N? Ça fait un son encore mieux il me semble

felicitations reynald
pour le remise en origine t'as du boulot

arrete je sais meme pas par ou commencer ^^

Laisse la une nuit dans la "téci", tu auras de l'aide pour le démontage

Salut Reynald
Félicitation , si tu as besoin un coup de main pour l’ancienne , n’hésite pas de me le dire

FJRey95 a écrit:arrete je sais meme pas par ou commencer ^^

linstit a écrit:Laisse la une nuit dans la "téci", tu auras de l'aide pour le démontage

non merci vais le faire moi meme ^^

1000 km première révision chez le concessionnaire
c'est ok que du bonheur maintenant  prochaine révision 10 000 km
je vais pouvoir profité un peu plus c'est vraiment une super bécane

1500km je commence à dépasser les 5000 tr. Y a pas à dire ça marche bien

Il n'y a pas eu d'évolutions majeures côté moteur, pour moi il n'y a pas de différence par rapport au modèle précédent car ma FJR modèle 2014 était débridée.... Donc, ne vous attendez pas à une révolution côté moteur.

ca moteur 100% identique, seule la boite 6 pourra apporter un gain en conso

La 2016 est monte en Bridgestone des BT 23 je crois quel est votre impression sur ces pneus??

FJRey95 a écrit:ca moteur 100% identique, seule la boite 6 pourra apporter un gain en conso

Pour l'instant conso à 6.2 l sans dépasser les 4500 tr/mn, je suis encore en rodage... Vivement le mode arsouille, je pense que l'on peut s'attendre à un 6.5 l.

phil64 a écrit:La 2016 est monte en Bridgestone des BT 23 je crois quel est votre impression sur ces pneus??

Pour l'instant, je ne peux pas dire, car je ne les pousse pas dans leurs retranchements, cause rodage. Ce que je peux dire, c'est qu'ils sont agréables et progressifs (peu-être un peu trop progressifs) sur la mise sur l'angle avec un bon renvoi d'informations. Par contre, j'ai l'impression d'avoir plus d'amorces de mise en service de l'ABS sur les gros freinages, est-ce dû aux pneus ? Il faut que je confirme.... On a beau être en rodage limité à 4500 tr/mm cela fait quand même environs 150 km/h

La mienne reste en PR4 ^^

Reynald tu leurs a demander de la monte en PR4??